风力发电和光伏发电技术未来能不能用于汽车呢?

1、理论可行实际我觉得不可行，风力发电依靠风力推动扇叶，通过扇叶旋转带动内部发电机运转产生电能，然后通过整流、输电线路等将电输送出去，汽车体积小，不可能装配发电机这种东西而且汽车上装扇叶，不切合实际。

2、风能直接否定，大型风机（用于发电的）在20M/S的风速下考虑安全就不能发电，也就是说你汽车在72KM的时速下就会导致风机（小风机的抗损坏能力绝对达不到大型风机）损坏。

3、随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。新能源汽车专业毕业生就业途径比较广。

4、简单来说，这是一种能源重复利用方式，利用变速箱转动提供的动能发电，储存到 汽车 电池中重复利用。这种专利并非民间大神独创，丰田、特斯拉等厂商早就将这类技术用到 汽车 上了。 丰田制动能量回收装置 不少丰田老司机，都知道丰田有一种制动能量回收装置，其原理为利用 汽车 制动/刹车装置。

5、当然可以。澳大利亚每年都举行太阳能电动车大赛，就是用太阳能电池给电池充电驱动的。选择电压不重要，电压可以按照电池的充电需要灵活改制，关键是电池板的功率，功率越大，速度就越快。问题是电池板越大，成本越高，并且稳定性变差。

太阳能与风力发电机在电动汽车行驶时可以同时充电吗?

1、当然可以。澳大利亚每年都举行太阳能电动车大赛，就是用太阳能电池给电池充电驱动的。选择电压不重要，电压可以按照电池的充电需要灵活改制，关键是电池板的功率，功率越大，速度就越快。问题是电池板越大，成本越高，并且稳定性变差。

2、电动车风力增程器边跑边充是没有用的。相对于纯电动汽车，増程式电动汽车无后顾之忧的续驶里程以及更低的成本。从目前的技术环境和市场需求来说，増程式电动汽车是最有产业化前景的产品之一。

3、给纯电动汽车加充电装置的话现在最成熟的技术是汽油发电机，把他安装在汽车前箱机器盖子下面最好。相当于混合动力。这种装置也称为增程器。

4、理论上来说，可以同时充电。但效果一般不提升。实际上我们目前使用的电能，从远的地方输送过来，混合在一起。既有风力发电，又有太阳能发电的。

电动汽车上的风力发电机

1、电动车风力增程器边跑边充是没有用的。相对于纯电动汽车，増程式电动汽车无后顾之忧的续驶里程以及更低的成本。从目前的技术环境和市场需求来说，増程式电动汽车是最有产业化前景的产品之一。

2、是可以发电的，但你没有考虑能量的转换损失，当你看到以下几个损失后，就不会去做这样的事情了：气流吹风车叶片时产生的摩擦损失、发电机转子轴承的摩擦损失、发电机漏磁损失、发电机设计的机械能转换成电能的效率、电路线损、电动机转换效率及摩擦损失、控制电路工作耗能等。

3、所见略同，我觉得这个想法也应该是行得通，我也一直在想，电动新能源车只需要电池电供电机驱动，如果电池续电能量大，完全可以自给自足，不在需要外界充电。

4、太阳能与风力发电机在电动汽车行驶时可以同时充电吗？ 只要太阳能与风力发电机产生的电压高于充电电压就可以充电了，太阳不大，或者相对风速不高，发电电压没高于充电电压，就无法充电，用风光互补控制器，只要达到前面的条件，就可以同时充电的。

5、给纯电动汽车加充电装置的话现在最成熟的技术是汽油发电机，把他安装在汽车前箱机器盖子下面最好。相当于混合动力。这种装置也称为增程器。